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Support tige de liaison intérieur porte M75 sur mesure permettant de stabiliser la tringlerie de fermeture grâce à sa fixation renforcée (compatible avec la boîte Master et le modèle M75-N). -
Support poignée intérieur robuste permettant de stabiliser le mécanisme d'ouverture grâce à son ancrage sur mesure (compatible avec la poignée intérieure Trimark 21431 du Nouveau Master 75 & 50). -
Support à cylindre de 10mm permettant de fixer solidement vos cylindres à gaz grâce à sa plaque à angle robuste (Boîte Everest, Boîte Master). -
Attache cabine Master côté gauche de 8 pi permettant de sécuriser vos cargaisons grâce à son attache breveté en stainless (Boîte Master / Pièces divers). -
Attache cabine Master côté droit de 8 pi permettant de sécuriser vos cargaisons grâce à son attache breveté en stainless (Boîte Master / Pièces divers). -
Seuil de porte ( Checkers plate ) Master 60 & Master 75 de format 6½ permettant de protéger vos planchers d'accès grâce à sa texture d’aluminium gaufrée (Master 60 et 75 / Pièces divers). -
Caoutchouc noir (Rubbert) EPDM de 0,670” x 0,708” permettant d'assurer l'étanchéité et la protection des jointures de votre boîte grâce à son renfort de métal (compatible fibre). -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 50 et 75 (côté passager). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 75 (côté passager haut). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 75 (côté conducteur haut). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 50 et 75 (côté passager). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 75 (côté conducteur haut). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Cette tige de liaison (rod) en acier inoxydable de 3/16" pour Master 75 (côté passager bas). Cette tige de liaison rigide en acier inoxydable permet de lier efficacement la poignée au loquet supérieur pour un mécanisme d'ouverture fluide et durable. -
Clip gauche à tige de liaison (Rod clip) de .188 pouce permettant de sécuriser le mécanisme de tringlerie de porte arrière grâce à son système de fixation clipsable robuste (compatible avec la Boîte Master). -
Clip droit à tige de liaison (Rod clip) de .188 pouce permettant de sécuriser le mécanisme de tringlerie de porte arrière grâce à son système de fixation clipsable robuste (compatible avec la Boîte Master). -
Renfort pour stopper porte passager de 1/16" permettant de renforcer solidement la structure de votre porte grâce à sa plaque protectrice en aluminium servant de cache-trou (compatible avec la boîte Master). -
Renfort pour stopper porte conducteur de 1/16" permettant de renforcer solidement la structure de votre porte grâce à sa plaque protectrice en aluminium servant de cache-trou (compatible avec la boîte Master). -
Protecteur de loquet rotatif haut côté passager Master 75 en aluminium servant de cache-trou pour préserver le mécanisme des débris et de la saleté. -
Protecteur de loquet rotatif bas côté passager Master 75 en aluminium servant de cache-trou pour préserver le mécanisme des débris et de la saleté. -
Protecteur de loquet rotatif bas côté conducteur Master 75 en aluminium servant de cache-trou pour préserver le mécanisme des débris et de la saleté. -
Protecteur de loquet rotatif haut côté conducteur Master 75 en aluminium servant de cache-trou pour préserver le mécanisme des débris et de la saleté. -
Poignée noire intérieure M75 & 50 passager de rechange permettant d'actionner l'ouverture de la porte arrière grâce à son ergonomie robuste (compatible avec la porte arrière du Master 75N & 50 côté passager). -
Plaque haut de porte de 12''x3-1/2''x1'' permettant de consolider l'encadrement supérieur grâce à son épaisseur renforcée en acier inoxydable (Porte Master / M75 6½ & M60). -
Plaque de renfort en acier inoxydable porte Master 75 de rechange permettant de consolider la fixation de la penture intérieure grâce à sa structure en acier inoxydable robuste (compatible avec la nouvelle porte Master 75). -
Plaque caché ouverture poignée intérieure conducteur en aluminium checkers plate permettant de fixer solidement la quincaillerie de porte tout en bloquant les débris et la poussière (compatible avec le nouveau modèle de boîte Master 75). -
Penture en acier inoxydable de 4 mm d’épaisseur de 2.36" x 2.32" permettant de soutenir solidement la structure des portes grâce à sa robustesse en acier inoxydable 304 (compatible avec la porte MACOFG, MAODRS et le modèle M75-N-PFO). -
Loquet rotatif / ketch à rod pour Master. Côté gauche (rouge). -
Loquet rotatif / ketch à rod pour Master. Côté droit. Pour portes arrières Master 75. Pour portes arrières et côté Master 50.
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