Plaque protectrice d'aluminium de 1/16″ servant de cache-trou pour la porte arrière afin de bloquer la poussière et les débris (compatible avec le nouveau modèle de boîte Master 75 côté passager).
Plaque protectrice d'aluminium de 1/16″ servant de cache-trou pour la porte arrière afin de bloquer la poussière et les débris (compatible avec le nouveau modèle de boîte Master 75 côté conducteur).
Cache trou (checker plate) 1/16" porte Master 50 de 1/16" d'épaisseur permettant de protéger la zone d'ouverture arrière grâce à sa structure robuste en aluminium (compatible avec la porte arrière du nouveau Master 50 avec ouverture de poignée extérieure côté).
Plaque de rangement en aluminium 1/16″ pour porte arrière Master 75 (boîte 8' seulement), offrant un espace de rangement accessible directement depuis la porte.
Charnière en acier inoxydable de 1-1/4" × 1-3/4" avec trous permettant d'assurer le pivotement fluide des portes et panneaux de votre cabine en fibre LEER contre le désalignement et l'usure (compatible LEER).
Plaque de charnière avec revêtement e-coat permettant de stabiliser la fixation des charnières de votre cabine en fibre LEER contre le désalignement et la corrosion (compatible LEER 100XQ).
Plaque de charnière à 3 trous permettant de renforcer et de stabiliser la fixation des charnières de votre cabine en fibre LEER contre le désalignement et l'usure (compatible tous modèles LEER).
Charnière à ouverture prolongée de 3.5" en aluminium permettant d'offrir un angle d'ouverture élargi sur la porte de votre cabine en fibre LEER contre le désalignement et l'usure (compatible LEER 100XQ ancienne génération).
Penture à 4 barres côté conducteur permettant d'assurer le pivotement fluide et contrôlé de la porte de votre tonneau en fibre LEER contre le désalignement et l'usure (compatible LEER 700).
Penture à 5 barres 36±2° côté passager permettant d'assurer le pivotement fluide et contrôlé de la porte de votre tonneau en fibre LEER contre le désalignement et l'usure (compatible LEER 700).